人类为何痴迷于珠穆朗玛峰？这座从恐龙灭绝的年代便开始隆起的世界第一高峰，人类登上它、亲身了解它，不过才是近一百年的时间。但不论步行攀登的过程多么坎坷，人们对珠穆朗玛峰的迷恋与好奇从未消失。可是，这百年来你有亲眼见过骑电动车挑战攀越珠穆朗玛峰的吗？近乎垂直的高度，极端险峻的地形，这样的坡度两轮电动车能爬得动？！
行业首家全程直播见证，这，才是冲刺世界最高峰的正确打开方式！6月21日，新日电动车克服极限海拔、极限气候、极限路况，成功征服珠穆朗玛峰，诠释“地表最强动力”，在第一视角的全程直播下再次得到行业和大众用户的高度认可，刷新极致骑行体验。
行业首家全程直播，骑行体验再上新高度
坐落世界屋脊之上，珠穆朗玛峰是人类勇气和毅力的象征，也逐渐成为众多车企品牌的竞技之场。放眼两轮电动车行业，虽有极少数的用户因爱好骑行打卡珠穆朗玛峰，但迄今为止并未有两轮车品牌在官方公证下，真实、公开地完成骑行攀登。
新日真动力、真挑战，行业首家全程直播，拒绝“表面文章”，强调极限场景下的真实体验。《西藏日报》现场跟踪报道、权威行业媒体全程同步直播，还有行业大咖Moto小峰参与见证！大动力体验不止刷新记录，更创行业巅峰高度，超强性能不是说说而已！
地球的平均半径是6371千米，在中国这片土地上，南北相距便达到5500千米，山地丘陵与平原盆地交错，复杂崎岖不言而喻，出行对车辆有着更高性能要求。两轮电动车作为大众普及度最高的交通工具，然而随着用户需求愈发个性化、多元化，市场竞争已提升至历史新高度。新日电动车率先锚准时代新拐点，打造“电动车界AMG”，游刃有余驾驭多种极限路况，不仅令消费体验攀上新高度，更引领行业再上新高地。
行业顶级技术实力，掀起新一轮市场浪潮
新国标时代，车辆动力足不足、加速猛不猛，看似变得无足轻重。可在砂石陡坡或泥泞路段，充沛动力才能让车辆及时起步、顺畅通行；即便是日常骑行，流畅灵活的穿梭避让也需要优秀动力性能的支持，可以说动力和安全、舒适挂钩。
在这方面，新日已率先领跑。通过对用户痛点、消费趋势的清晰把握，以及新日自身强大的技术优势，新日双芯双动力系统2.0起步即引领，刷新动力骑行新高度！
双芯双动力系统2.0解决了车辆动力难以提升、遇坡疲软、加速滞缓的技术困局。以“动力芯”+“算力芯”2个超级大脑，组合“超导电机”+“超感AI算法”2大动力科技，打造越野级爬坡能力和赛道级速度体验，获得了诺贝尔物理学得主、粒子物理标准模型之父——谢尔登·格拉肖强势背书。而双芯双动力系列产品也在推向市场后迅速走红！
行业高难测评挑战，“地表最强动力”一战打响
此次挑战珠穆朗玛峰，新日电动车以双芯双动力系列幻影F9为座驾代表，强势发起多项高难度测评：战陡坡、越高山、过急弯，真实见证双芯双动力系统2.0的“最强动力性能”，征服魔鬼天路！
征服，珠穆朗玛峰108拐！
硬核力量！在前往珠穆朗玛峰大本营的途中，必须翻越海拔5200米的加吾拉山口，垂直落差1000米的高度上，盘山公路蜿蜒而下，形成著名的珠穆朗玛峰108道拐。新日幻影F9选其中最险要路段，持续通过超长坡道，在九曲十八弯的路上穿梭一个又一个急弯，全程电机保持高速运转、稳定输出动力毫不疲软，体会一把肾上腺素的飙升。
豪横，轻松上陡坡！
封神动力！新日将越野级爬坡性能诠释极致。全程1500m，海拔落差将近50层楼高，高原崎岖路况大于30°的“绝望坡”遍地都是，四轮大车都容易抛锚打滑，更不用说两个轮子的小电动。在坡道陡度足有34.5°的路段上，新日幻影F9依靠强劲动力及操控感，起步快、加速猛，让直播间观众隔空体验了一把极致动力体验。
向上，屋脊上骑行PK！
荡气回肠！新日幻影F9现场PK越野车，成功领先抵达终点。山高路陡，坡道5公里的比拼路段，非常考验车辆性能及抓地力等等。新日幻影F9动力巅峰制作，赛道级半热熔胎超强抓地、操控优越，赛道级CBS硬核联合制动即刹即停。长途跋涉舒适感受动力加速度，解锁电动车界AMG超跑性能。
两轮电动车品牌众多，行业较为分散，新国标的实施从技术层面上拔高门槛，但同质化、价格战的痛点始终萦绕。在用户需求的不断驱动下，行业终将迎来又一轮加剧洗牌，促就形成新的市场竞争格局。新日电动车突破极限、创造奇迹的大动力巅峰之旅“一战打响”！无论是于品牌、于用户还是于行业市场，新日都有望凭借技术变革，催化爆发式升级。
把握用户痒点并不断创新，让新日拥有了引领潮流的魅力；洞悉行业短板并不断升级，让新日拥有了持续打造爆款的能力。
“新日=动力”。见证过新日攀越珠穆朗玛峰，才能让人真正明白什么叫真动力、真挑战，硬核性能一骑绝尘！
本站部分内容、观点、图片、文字、视频来自网络，仅供大家学习和交流，真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺。如果本站有涉及侵犯您的版权、著作权、肖像权的内容，请联系我们(qq:748492175),我们会立即审核并处理。
